诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  设置DTC的条件不再存在。
• •  经过100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  数据通信示意图
• •  控制模块参考

• •  电路测试
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理
• •  连接器修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认未设置 DTC U0073, U0078, B1325, B1330, B1370, B1380, B1424, B1428, B1440, B1441, B1517, C0800, C0899, C12E1, P0560或P0562。
• 如果设置了任何DTC
  参见“故障诊断码（DTC）列表－车辆”。
• 如果未设置DTC
• 3.参见“电路/系统测试”

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，确认所有车门关闭，所有车辆系统关闭，且所有钥匙离车辆至少3米。断开DTC说明里面规定的控制模块的线束连接器。车辆系统断电可能需要2分钟。
• 2.测试搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或大于10欧
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端之间的电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧，修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10欧
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.如装备，确认每一个B+电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试等不亮且保险丝良好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 4.2 测试B+电路端对端之间的电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧，修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，确认保险丝良好且有电压。
• 如果测试灯熄灭且保险丝断开
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 4.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果为无穷大，则更换设置DTC的控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 5.如装备，确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯熄灭且保险丝完好
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。
• 5.2 测试点火电路端对端之间的电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障
• 如果小于2欧，确认保险丝完好且有电压。
• 如果测试灯熄灭且保险丝断开
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”，拆下测试灯。
• 5.2 测试点火电路与搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果不为无穷大，则修理电路中的对搭铁短路故障。
• 如果为无穷大，则更换设置DTC的控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设置DTC的设备的线束连接器。
• 7.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 8.测试每个以太网串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否小于4.5V。
• 如果等于或大于4.5V
  修理电路中的对电压短路。
• 如果小于4.5V
• 9.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车门关闭，所有车辆系统关闭，所有钥匙离车至少3米。车辆系统全部断电可能需要2分钟。
• 10.测试每个以太网串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果不为无穷大
  修理串行数据电路中的对搭铁短路故障。
• 如果为无穷大
• 11.测试每对以太网串行数据电路端子之间的电阻是否为无穷大。
• 如果不为无穷大
  则修理串行数据电路中的短接故障。
• 如果为无穷大
• 12.测试每个以太网串行数据电路端对端之间的电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧
  修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧
• 13.更换设置DTC的控制模块。

维修指南

• •  参见控制模块参考，以了解充气式约束系统传感和诊断模块的更换、编程和设置